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  12月13日,由中国交通报社主办,美团打车承办的出租汽车行业数字化升级专题研讨会在北京举行。恒煊娱乐开户来自交通运输部运输服务司、国家发展改革委综合运输研究所、广州市交通运输局、沈阳市交通运输局、湖北省交通运输厅道路运输管理局、交通运输部管理干部学院、东南大学、美团打车等政府部门、研究机构和企业代表,分享了对出租汽车行业借助数字化“打造一流服务”、推动行业高质量发展的相关判断与思路建议。

  中国交通报社副社长韩世轶出席了本次研讨会并发表了致辞,她表示:“数字化是巡游出租车行业转型升级的重要抓手,通过打造一流服务,助力交通强国建设。”

  交通运输部运输服务司城市交通管理处副调研员席锦池表示,交通运输部运输服务司根据党中央、国务院决策部署和部党组工作安排,高度重视并指导各地交通运输部门持续推进深化出租汽车行业改革工作,包括:推动出租汽车运价改革,加快健全运价机制形成,建立运价动态调整机制;推广各地好经验好做法,提升行业监管能力和服务水平;关爱改善出租汽车司机生存环境,提升出租汽车行业形象和服务水平;促进新老业态融合发展,推进巡游车“+互联网”服务,促进运营效率和服务水平提升。在新时代建设交通强国的新形势下,希望各方携手,推进巡游出租汽车行业转型升级,协力打造出租汽车行业共建共治共享治理新格局,实现行业高质量发展。

  美团巡游车业务负责人林小翀认为,巡游出租车行业深化改革各项工作的背后,实际上是行业各方对数字化、网约化、市场化以及监督管理信息化的关注。

  近年来,车载终端性能及外设能力大幅度提升,成为巡游车数字化改革的关键基础设施,也为巡游出租车网约化和市场化打下基础。林小翀认为,巡游出租车行业的网约化,解决的主要是乘客、恒煊开户司机、车辆、企业和监管部门的线上化连接,为价格动态调整创造了前提,而这正是巡游出租车市场化的关键。巡游出租车的市场化,可以通过完善价格结构,提高巡游出租车的运力效率,激发市场活力。此外,巡游出租车的网约化和市场化也需要运营能力保障。

  会上,恒煊平台开户林小翀系统介绍了美团打车在巡游出租车数字化升级中的实践。据他介绍,美团打车以流量能力、技术能力、运营能力为三大抓手,与传统企业深度合作做巡游出租车数字化升级的“驱动器”,推动以数字化为基础的网约化、市场化和监督管理信息化,助力巡游出租车行业数字化升级,实现多方共赢。

  他认为,巡游出租车行业的数字化、网约化、市场化离不开流量、技术、运营能力的支持。自2017年2月美团自营网约车在南京上线以来,网约车产品已经过了两年的迭代,在技术及运营能力上有了深厚的积累。美团打车大型专业研发团队,能够提供完善的系统能力支持,同时美团年度交易用户总数达4.4亿,可作为城市巡游出租车服务平台的启动流量,并且可以第一时间接入平台,解决自建平台缺少流量的问题。

  此外,林小翀还介绍了美团打车的三大行业解决方案,包括“网约SaaS方案”、“服务线上化”以及“信用体系建设”。

  其中,“网约SaaS方案”打通手机与4G智能车机,促进巡游出租车的巡网融合。部分城市的实践结果表明,车机潜力的发挥有助于提升巡游车网约化水平。

  “服务线上化” 指的是通过扫码实现线下订单信息&服务线上化,其关键价值在于增强监管和管理的信息化,提升乘客体验。

  “信用体系建设”则可以实现精准管控,约束失信司乘尽快修复信用,有效提升行业服务水平。2019年,美团打车联合全国交通运输信用信息共享平台共同制作了《2019年巡游出租车行业信用报告》,分析了当前的巡游出租车行业司乘信用状况以及司乘典型失信场景,还提出了基于信用管理的行业治理方案。

  会上,美团交通政策研究院院长田翔表示,在助力巡游出租车数字化升级方面,美团具备独特的生态优势。

  田翔表示,美团将服务业供给侧数字化作为重要战略方向,希望利用互联网技术基础能力,发挥在信息、交易、科技、公共政策研究等方面的优势,助力巡游出租车汽车行业提升效率与服务水平,以行业数字化升级为抓手,为乘客提供更加美好的出行体验。

  此外,美团基于“Food+Platform”战略,构建“出行+消费”生态。美团“Food+Platform”战略,以吃为核心,构建从需求侧到供给侧的多层次科技服务平台。通过科技创新触达用户、服务用户,为用户打造到店、到家、旅行、出行全场景的消费服务体验,用户可以在平台上完成从信息获取、服务预订、交易支付、评价及分享的全过程。

  在美团的“出行+消费”生态下,将实现多场景串联,丰富城市居民的生活体验;可以利用大数据分析等科技手段,提升司乘双边效率和服务安全;同时结合美团的能力优势和合作伙伴深厚的行业积累,共同推动行业和谐发展。