[车友头条-车友号小新说车]除了动力、配置以及设计,绝大多数消费者购车时最看重的还有车型质量,汽车作为大件消费品和代步工具,用户自然不希望它在日常使用中出现质量问题。但汽车质量问题往往不会在购车之后的短时间内出现,基本都是使用若干年后出现车系通病或其它个例问题,而消费者在选择或购买某一款车型之前,根本无法获知这些潜在风险,只有通过车主真实反馈得以知晓,于是乎,专门负责收集汽车质量问题的专业机构出现。

  就目前全球范围内所有汽车质量问题评级机构中,J.D.Power是最权威的一家。该机构每年都会收集不同品牌、不同车型用户的真实反馈,再根据用户反馈的车型质量问题进行评分,最终分数越低,代表着车型或品牌质量越好,反之则是质量问题相对较多。

  近日,J.D.Power公布了2020年美国汽车可靠性排行榜,评判标准与往年基本相同,反馈内容均来源于2017款车型用户,也就是说,用户在使用某款车型两年左右发现的质量问题,对于即将购车的用户而言,这份数据有着极强的参考意义。

  根据J.D.Power公布的最新消息,美国汽车市场质量排行第一的品牌是现代高端品牌捷尼赛思,其超越丰田雷克萨斯两大品牌,占得2020年J.D.Power汽车质量榜榜首。这一排名或许让不少人感到意外,毕竟捷尼赛思2016年底才进入美国市场,仅依靠2017年售出的车型就获得如此成绩。当然,其中原因也很好理解,一方面,捷尼赛思作为现代高端品牌,现代集团对其质量把控自然会更为严格;另一方面,捷尼赛思全年销量不如其它豪华品牌,销量基数低决定了故障率也较低。

  位列第二至第五的品牌分别为雷克萨斯、别克保时捷以及丰田,入选车型与2019年大致相同。

  看完质量最好的几个品牌,接下来详细看看不同级别质量最好的车型,让国内消费者在接下来购车时有个参考。

  飞度的口碑不需要过多讲述,消费者对它已有非常深入了解,无论国内市场的第一代飞度,还是目前在售的GK5,机械表现都一如既往的可靠稳定,因此受到了国内外消费者的高度欢迎,质量稳定也让飞度有着极高的保值率,是汽车界的理财产品之一。

  除了质量稳定之外,飞度的空间表现也值得肯定,无论储物空间还是装载空间都属同级别中最出色的车型,但飞度也并非没有缺点,地球梦发动机积碳是它的“通病”,车厢隔音也稍微逊色于对手。

  以2系命名的宝马车型众多,其中就包括敞篷跑车、硬顶跑车、恒煊平台开户旅行车以及多功能旅行车,而入选J.D.Power质量最好车型之一的则是2系旅行车。

  作为宝马首款MPV,它的空间能够满足少于5人家庭用车需求,虽然并非基于宝马最精髓的后驱平台打造,但家用车最基本的舒适性依然能够得到满足。而最重要的是,2系旅行车目前优惠幅度较大,起步售价仅为16万元左右,是趁低入手的绝佳机会,但遗憾的是,2系旅行车在售的均为国5车型。

  在质量可靠性排行榜中,雷克萨斯共有四款车型入选,关于雷克萨斯“神话般”的口碑,大家早有耳闻,而我至少听三位汽车师傅说过,雷克萨斯根本就没什么可修,足以证明它的可靠耐用程度。但雷克萨斯全系车型都有独特的调性,那就是售价无优惠甚至加价销售,这点相对令人反感。

  当然,雷克萨斯价格坚挺也是因为机械素质相对稳定导致的,缺点不那么明显商品自然就不愁卖不出去,于是就有不少消费者愿意为雷克萨斯的加价行为买单。

  如果上面的雷克萨斯ES价格太贵,那不妨看看与ES尺寸、轴距、动力系统大致相同,但悬挂丰田车标的亚洲龙,最重要是它的起步售价不到20万元,还不需要加价购买。

  虽然一汽丰田将亚洲龙定位为中型轿车,但它的尺寸已经完全符合标轴中大型车的标准,花凯美瑞的价格,买一台同样是丰田旗下、配置不低且机械表现可靠的中大型轿车,难道不香吗?需要说明的是,这里并没有贬低凯美瑞之意,只是两者的风格取向不同,如何选择由需求决定。

  Macan奥迪Q5L属于同平台车型,两者甚至共用一台2.0TEA888发动机,为此包括我在内的许多人会认为Macan就是换标Q5,直到两个月前我驾驶过Macan之后,之前的观点被完全打破。

  虽然动力来源于Q5相同,但在PDK变速箱的梳理下,Macan的动力输出明显要更加精密和流畅,这就好比同样一道食材,厨师能作出米其林三星和二星的差距,而且在底盘方面,Macan也能兼顾运动和舒适性,既能满足代步需求,也能让你在闲暇之余寻找驾驶乐趣,另外,Macan排气自带的回火声也能增加你的听觉享受。

  以上提及的车型均出现在2020年J.D.Power汽车可靠性排行榜中,并且国内版本的质量也同样出色,而对于其它未提及的车型,因为国内并无在售版本,或者是国内版本的质量不如美国版车型出色,所以不展开详细介绍和推荐。最后,希望此文能对你的选车起到一定意义,同时也希望大家都能买到最省心、最可靠的车型。(文/车友号 小新说车)

  Macan口碑 1:颜值 颜值 颜值 重要事情三遍,整车的流线新款的前脸这些设计都为他的销量做了一个奠定!2:底盘、避震、转向的调教线可以比拟,因为我从原厂18换了锻造21,转向和路感非常清晰,避震也很好的过滤多余颠簸!3:日常出行代步比我的718舒服多了(718是20寸轮毂 日常代步能颠到你怀疑人生,对比macan 简直太幸福)!4:整辆车的内饰整洁紧致感满满在过弯没有显示出一丝的拖泥带水!没有任何松松垮垮的感觉!5:尾部的新款贯穿式尾灯 质感和流线都做到了极致,特别是晚上的时候!6:新款的大灯比老款的好看太多,全系LED 辨识度大大增加!7:中控大屏!中控大屏!中控大屏!重要事情说三遍,新款macan 搭配了全新PCM5.0无论是操作界面和反应速度都达到了不错的效果,完美加分!重点说说导航系统!我只能说非常依赖 比高德用起来爽多了!8:偏离辅道 定速巡航 跑长途神器!感应很到位完美解决跑偏等安全问题,但日常市区不建议开启 因为会一直和你抢方向盘.....哈哈哈!9:外观漆面 迈阿密蓝 是远远超出了我预想中的质感!我从没想过糖果色和SUV能这么完美的融合!可以很负责地说 macan 是保时捷系列里唯一一辆能和迈阿密蓝融合 没有之一!10:虽然是入门级别 但保时捷毕竟是保时捷 满足了日常家用出行同时还能兼顾着高水准的颜值和品牌效应!

  Macan口碑 最满意部分个人觉得就不去提中控和尾灯,当然是macan作为suv的操控,我上下班每周有几天高速上要行驶120公里已经持续一年,家里还有一辆cx4,开过马自达的人应该知道撇开豪华感它有多好开,加上每个月偶尔会开朋友glk260,所以综合来说对操控驾驶体验还是有些发言权,高速的稳定性比奔驰这款suv好太多,因为glk的高速感让我一直纠结macan选配要不要加空悬,macan后来因为实在等不了了加上已经选装了10万超预算告罢,macan虽说没加空悬但是高速上非常顺畅且稳定,提速也很平顺,变道转弯上的车身稳定性glk不能比,静音也比刚才说的两个好很多,高速120可以微信免提清晰通话哈哈,减震过减速带也值得夸奖底盘反馈的感觉很安心

  Macan口碑 MACAN的底盘用我们四川话来讲,那叫巴适得很,过弯相当麻利,快速变道的时候车身晃都不晃一下,底盘功夫当真扎实得很

  Macan口碑 而且主要是购车的时候4S店里面的销售服务态度太好了,简直感受到了顾客就是上帝的感觉,而且买车不仅要看车本身,选择个理想的店买车也很重要,不然出了问题也不好处理,所以我觉得这一家各方面都还挺好的

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